“中国市集是联邦快递全球战术的弥留组成之一。”在进博会技能，联邦快递高档副总裁、中国区总裁陈嘉良经受南都记者专访时强调，联邦快递将进一步加强在华物流鸠集布局，拓展在华职业鸠集至更多二、三线城市，旨在通过高效、可靠和丰富的运载智商亚星在线，构建融会、有韧性的供应链，助力中国市集与全球市集的互联互通。

联邦快递数赴进博会。南都记者了解到，本年展会技能，联邦快递在“职业贸易展区”竖立了全洞开式展台，围绕“联邦快递之旅” “可陆续性”和“碰见翌日”三大主题，向参不雅者寄递“一张寄往来日的运单”。参不雅者不错千里浸式晓悟联邦快递扶助全球联通灵通，助力中国对外贸易发展的经由，并亲自感受联邦快递着眼客户、行业和社会需求，发力关键规模，与中国市集和客户联袂迈向翌日的好意思好愿景。

当作全球首个以入口为主题的国度级展览会，进博会搭建了国际采购、投资促进、东谈主文同样和洞开互助的国际平台。本届进博会系疫情后初次全面复原线下办展，据统计，企业贸易展展览面积、参展的寰球500强和行业龙头企业数均向上往届水平。

陈嘉良对南都记者暗意，进博会全面扩容，关于促进对外贸易、推动物流行业转型发展具有弥预防念念，同期为联邦快递提供了弥留机遇，匡助公司运动更多海表里采购商。借助这一平台，联邦快递还大约精确瞻念察翌日市集发展趋势，并基于此制定更有前瞻性和针对性的原土发展策略。

自1984年进入中国市集以来，联邦快递永久疼爱在广东、香港等关键地区的投资和发展。粤港澳大湾区已成为联邦快递在华发展的弥留发力点之一。11月初，联邦快递新增从越南胡志明市至中国广州市的货运航班，该航班通过位于中国广州的亚太区转运中心，运动亚欧市集。陈嘉良告诉南都记者，联邦快递亚太区转运中心是联邦快递亚太地区的主要运载要道，翌日将在依托现存的营运鸠集基础上，陆续拓展粤港澳大湾戋戋域内基础重要竖立。

以下为进博会技能联邦快递高档副总裁、中国区总裁陈嘉良经受南都记者专访践诺：

南都：当作疫情后初次全面复原线下办展的进博会，参展企业、展品类别、展区面积均迎来全面“扩容”，您有何不雅察体会？最柔和哪些方面？您怎样看待进博会的举行关于一家国际企业的意念念？

陈嘉良：联邦快递是进博会的“老一又友”。在历次参展进博会技能，咱们向广泛参不雅者展示联邦快递专科高效的运载实力、握住完善优化的职业组合、负职守的寄递神气，并彰显着对中国市集远景的信心，以及深耕中国市集历久发展的甘心。

进博会已成为中国构建新发展神情的窗口、推动高水平洞开的平台、全球分享的国际大家产物，向寰球传递了中国对峙对外洞开、推动竖立洞开型寰球经济的鉴定决心。全面扩容的进博会不仅能匡助更多企业分享中国市集机遇，也匡助中国企业迈向更广宽的全球市集，为推动寰球共同洞开、扶助寰球经济复苏孝敬力量。

进博会全面扩容，关于促进对外贸易、推动物流行业转型发展具有弥预防念念。进博会为物流行业创造契机，成为促进中外互助同样的“桥梁” 和贸易同样大平台；同期也为物流行业提供了瞻念察贸易发展趋势的机遇，助力行业提高服从和职业智商，探索绿色发展之路，打造豪阔竞争力和融会的全球供应链生态。

进博会匡助咱们运动更多海表里采购商亚星在线，同期，借助这一平台，联邦快递还大约精确瞻念察翌日市集发展趋势，并基于此制定更有前瞻性和针对性的原土发展策略。

瞻望翌日，联邦快递但愿大约连接通过进博会平台，向中国乃至全球客户展示咱们的详细实力和上风，探索更多海表里互助发展机遇，并期骗庞杂的全球物流鸠集和专科高效的运载职业，为扶助中国与国际市集贸易交游，推动全球经济发展孝敬力量。

南都：当今，联邦快递在广州的亚太区转运中心在公司的全球业务中饰演着怎样的脚色？怎样看待粤港澳大湾区的发展后劲？接下来联邦快递在大湾区还有怎样的布局贪图？

陈嘉良：联邦快递亚太区转运中心是联邦快递亚太地区的主要运载要道，增强了咱们在惩办中国及亚太地区贸易量方面的竞争上风，也提高了中国及亚太市集与全球其他区域的连通性。

粤港澳大湾区对外贸易的发展，带来了繁荣物流需求，使得物流业迟缓迈入高速发展态势。粤港澳大湾区已成为联邦快递在华发展的弥留发力点之一。

咱们将在依托现存刚劲的营运鸠集基础上，陆续拓展区域内基础重要竖立，使港澳在对外洞开中的功能得到进一步发达，并助力提高珠三角九市洞开型经济发展水平，从而联通国内国际市集，对“一带一皆”、区域全面经济伙伴协定（RCEP）的握住深化发展起到守旧作用。联邦快递对粤港澳科技蜕变发展充满信心。在此推动下，咱们也将勤勉于构筑灵敏物流神情。

南都：中国市集在联邦快递的布局中处在一个怎样的地位？接下来会在哪些区域作念要点布局？怎样看待疫情后中国物流市集的增长后劲？

陈嘉良：跟着中国对峙高水平对外洞开和对外贸易，当作外贸新动能，跨境电商蓄能增强，同期中小微企业主体积极性进一按序动，为物流行业带来更多发展机遇。

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中国市集是联邦快递全球战术的弥留组成之一。瞻望翌日，联邦快递将把捏市集机遇，陆续在华进行鸠集竖立，优化升级职业，积极拥抱科技蜕变，以更庞杂、更高效的运力，助力中国和全球市集的连通性握住提高，扶助中国对外贸易增长和全球经济复苏发展。

南都：本年是中国提议共建“一带一皆”倡议十周年，来自中国脉土的跨境电商、快递出海也成为权臣趋势。不少中国物流企业纷繁布局国际来取得全球化增长机遇。您怎样看待联邦快递与中国同业间的竞争与互助关系？联邦快递是否会寻求更多互助契机？

陈嘉良：国内快递物流企业全球化发展，代表着中国市集跨境物流的发展。这既是中国物流行业前行发展的积极效果，亦然对外贸易进一步高质料发展的守旧。越来越多的物流企业参与到国际业务中，将为市集提供更多的产物和资源，匡助中国企业拓展更广宽的国际市集，拓宽中国相差口经济的大动脉。

物流企业不论在那边开展业务，中枢都离不开提供高效、融会、安全的物流职业，构建联通灵通的物流鸠集。联邦快递一直以洞开的心态，迎接公正、有促进作用的竞争。更多的物流企业参与国际业务，有助于咱们更好地疑望我方的业务智商，提高本人的职业水平。

从联邦快递发展半个世纪以来的训诲中，咱们深入体会到全球化发展需要发力鸠集竖立、职业智商和科技蜕变三大中枢规模。通过开展互助，则大约为这三个规模的发展赋能。

南都：践行绿色低碳发展关于物流企业的弥留性不言而谕。联邦快递在践行低碳绿色物流、履行社会职守方面有哪些效果或者技俩不错先容？在这些方面积攒了哪些训诲？您觉得关于物流企业来说，推动绿色物流的难点和机遇区别在哪些方面？

工人日报-中工网记者 彭冰 通讯员 栾伟强

陈嘉良：物流行业的绿色转型，受到国度产业政策和市集需求的驱动，是产业发展的机遇。中国“双碳”蓄意握住鼓励，这将助长全新的、低碳的物流模式，这对物流企业来说是一次变革中的发展机遇。

物流行业是鼓励中国经济社会绿色转型的关键规模。物流企业本人要握住加大可陆续发展实行的干涉，将基础重要竖立升级、低碳新动力应用、环保包装、科技蜕变装备等当作要点规模，通过绿色转型来降本增效，兑现高质料增长，使可陆续发展即具有社会意念念，更具有贸易价值。

联邦快递是绿色物流的先驱和可陆续发展战术的践行者。早在 2011年，联邦快递就依然立下兑现“碳中庸”的蓄意。2021年通知到2040年将兑现全球业务碳中庸运营，在车辆电动化、可陆续动力和碳固存这三个规模进行向上20亿好意思元的运行投资。

另外，咱们通过车辆电动化、照明节能措施、可陆续发展重要和无纸化寄件等各项措施，从多方面缩短计算活动的碳排放，兑现可陆续发展蓄意。此外，联邦快递集结高卑鄙产业和多方利益关系者，构建绿色环保发展的生态系统，大约充分开释各个机构的协同作用，打造放射更广的企业社会职守圈。

采写：南都记者 傅晓羚 郑海虹亚星在线