中新经纬10月12日电 题：威马汽车歇业求更生，获胜几率几何？

　　作家 张翔 朔方工业大学汽车产业翻新商榷中心商榷员

三毛的舒兰街、白先勇《花桥荣记》中巷口的小公园、牯岭街95巷，还有郭松棻笔下的温州街……谢海盟在台北城整整走了七年，每日步行至少五个小时。台北，曾经是一个湖，而今已由水城变为一座陆城。2010年，作家舒国治出版《水城台北》，谢海盟读后深受启发，希望踏查残存的水路痕迹，打捞出那些被掩埋、已消失的河流。

　　张翔

　　威马汽车日前主动央求歇业计帐。关于央求歇业重整的原因，威马汽车在其官方微博发布的讲述函中提到，鉴于威马公司仍具有买卖价值和提拔价值，公司惩办结构尚完备，具有基本自主商酌智商，部分债权东说念主也有重整意愿，上海市第三中级东说念主民法院于2023年10月7日受理了威马汽车科技集团的预重整央求。威马预重整将引入公共边界内的政策投资东说念主，以完了威马的更生。

　　歇业能否换来威马汽车更生契机？

　　威马汽车当前央求歇业，其实等于但愿不错罢黜它一部分的处事，把债务死字以后，它就不错如释重担，否则债务牵扯太重了。威马汽车央求歇业以后，首肯汽车在收购威马汽车的时间就无用收购它的实体财富，不会承担它往时的债务了。要是莫得央求歇业，首肯汽车收购威马汽车就可能要承担债务。

　　重整以后，威马汽车如故有契机得回更生的，几率约略在50%。中国新动力汽车当前还处于低级阶段，后头的阛阓远景很大。而威马汽车有许多年的手艺蕴蓄，在造车这块仍是酿成了相比好的基础，具备有量产智商的工场，当前主要问题是枯竭中枢手艺，唯有在中枢手艺上有所冲突，后头如故有契机的。而况威马汽车这个品牌也具有一定的着名度，独创东说念主在汽车行业也有丰富的阅历。

　　固然，威马汽车要濒临的挑战也很大。首先，严重亏空，莫得宽裕的资金作念研发。其次，中枢居品仍是老化，需要研发新的车型，尤其需要加强智能网联的建立。因为异日的汽车竞争，主要等于在智能网联这个边界进行。再次，停工、停产、歇业等一系列事件让威马汽车元气大伤，而通盘行业齐在握住跨越，因此它将来要濒临的竞争亦然很热烈的。

　　威马汽车的凋残留住哪些教养？

　　威马汽车是最早一批崭露头角的新势力车企，曾经经是成本的“骄子”，如今欠债累累歇业自救，留给行业不少教养。

　　威马汽车后期销量不成，主要有两方面原因：一是居品翻新不够，一直以来以主打性价比为主。这种情势在早期新动力车是一派蓝海、竞争不热烈的时间有销路，然而在通盘产业升级以后，威马汽车就变成了一个低端品牌，很难再往上发展。二是威马汽车的阛阓营销也存在问题。率先的时间，威马汽车标榜我方是传统车企，不肯意在告白上用钱，要将实惠继承耗尽者，错过了早期的阛阓实施最好黄金期，其后意志到问题以后，威马汽车也找了一些网红去引流，然而恶果就相比差了。因为早期的粉丝很容易得回，后期就很难了。

　　当前回看，威马汽车尽头于“起个大早，赶个晚集”，选错了所在，再回头就很勤奋了。此外，车企要发展就需要翻新，比如蔚小理中，蔚来的翻新在换电，小鹏的翻新在自动驾驶，而威马汽车恒久以来齐是跟百度配合搞自动驾驶，中枢手艺尽头于外包了。要是百度自动驾驶不太获胜，就会导致威马汽车受到很大的影响。是以，威马汽车重整以后冷漠一定要自主研发，要掌捏中枢手艺，在智能网联自动驾驶这块要酿成一个亮点，酿成我方的中枢竞争力，这么智力在阛阓上安身。(中新经纬APP)

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