中新经纬6月28日电 题：富士康造车十几年为何于今未完结量产？

　　作家 白毅阳 招银外洋缱绻部副总裁

　　白毅阳

　　富士康的造车之路再次遇到弯曲。近日，富士康握股的好意思国造车新势力洛兹敦汽车(Lordstown Motors)恳求停业保护。洛兹敦汽车还责怪富士康特意并反复地未能按照商定的计谋鼓动坐蓐和投资，并对富士康拿告状讼。

　　2023年以来，富士康在电动汽车边界的布局彰着加速。1月富士康与拜腾汽车、祯祥签署计谋调和条约。近日，富士康又斥资10亿元在郑州建造富士康新事迹发展集团有限公司，聚焦电动汽车、电板、机器东谈主等新兴产业的发展。

　　事实上，手脚奢侈电子代工巨头的富士康，早在十多年前就已在电动车边界布局。时于本日，诚然已打造了几款车，但均未完结量产。

　　富士康为何执着造车？笔者觉得，起始是，近几年，手机市时势临增速放缓等情况。IDC数据久了，2022年全国智高手机出货量为12.1亿台，同比着落11.3%。据TechInsights发布的数据，2023年一季度，全国智高手机出货量同比着落14%。其中，苹果出货量同比下滑4%。这也影响了富士康的功绩。2023年一季度，富士康的净利润大幅下滑56%，创下三年来最大的季度跌幅。其次，富士康的布局主要依然跟奢侈电子行业发展逻辑相一致。总体来看，苹果占富士康收入约一半足下，因此从业务布局角度来看，富士康领先造车更可能是念念为苹果汽车代办事念训戒累积。

这已经不是《喜剧演员》第一次被吃了，早在2019年该作品第一版亮相于迈阿密巴塞尔艺术展时，就曾被“观众”吃掉过。而卡特兰也并非第一次展出类似的稀奇古怪的作品了，在“香蕉”之前，还有18k金打造的名为《美国》的马桶，臀部对着观众而没有头的马标本……这同样也不是后现代艺术第一次被质疑了。早在杜尚的《泉》登上大雅之堂时，就已经掀起讨论的热潮，至今仍有人大呼看不懂。

演讲比赛中，41名选手结合自身学习宪法经历、对宪法的感悟和时政热点，用真切朴实的话语讲述自己的“宪法故事”。或娓娓道来、声情并茂，或铿锵激昂、抑扬顿挫，同时也向现场观众宣传普及宪法知识，选手们精彩的演讲不时赢得在场观众的阵阵掌声。

　　截止2023年5月，富士康共发布了五款车型，差别是Model C原型车、Model E轿车、Model T电动巴士、Model B和Model V。当今来看，富士康我方的几款车还莫得看到详备的细节和参数。笔者展望，富士康或先汇注焦在中国台湾地区销售，在中国大陆市集的实行不会太快。

　　在奢侈电子代工边界，富士康无疑是怒斥风浪般的存在。咱们齐知谈，造车需要较大的本钱干预，手脚代工巨头，富士康在资金方面应该莫得问题。那为什么富士康造车十几年却于今莫得完结任何一款车的量产？个东谈主觉得，原因是汽车制造与手机制造依然有所区别的。两个不同的产业有各自的产业链、供应链，汽车的制造也要比手机复杂得多。富士康的代工情势展望将会在将来2-3年仍处于试错阶段，短期内长进不是很纯真，这是影响其造车发展缓缓的根柢原因。从长久来看，富士康更可能是在初期聚焦于部分地区市集，销售自有品牌，然而在制造及供应惩处纯熟后，或会转而代工主流品牌的汽车，消逝自有品牌。换句话说，富士康前期自有品牌的打造或仅仅为了累积坐蓐训戒。

　　总之，笔者觉得，跨界造车成效的中枢是专注，有所为而有所不为，在某一法式发力。富士康在代工和自主之间的心神隐隐，亦然其发展缓缓的原因之一。(中新经纬APP)

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